[Tuto] Réparation des carénages ABS

La réparation des carénages d’origine diffère de celle de carénages poly, même s’il est possible d’utiliser de la fibre et de la résine. Sur les motos en général ils sont en plastique ABS, qui a la particularité d’être un thermoplastique. Il est possible de réparer des fissures en faisant fondre et en soudant le plastique.
Il [...]

[Tuto] Vidange de Fourche Inversée

Quand j’ai acheté le gex, sa fourche était hyper dure… sur les routes bosselées, même un peu, c’était une horreur. Après une balade j’avais plus de bras.
Je pensais au début que c’était juste un réglage à faire… mais nan, car en fait la fourche ne travaille que sur les premiers centimètres et elle se bloque. [...]

[Tuto] Réparation-renforcement d’un poly

J’ai acheté le gex, full piste et donc équipé d’un poly.
Ce poly a déjà subi une chute. Même si les dégâts restent assez superficiels, j’ai décidé de réparer, mais surtout de renforcer le sabot. En effet il est abîmé du côté où le carter moteur n’est pas apparent. Le but du jeu est donc d’améliorer [...]

Palmfano, Alfacalendos, Bipfano…

Voici les 2 billets de mon ancien BLog, le tuto est ici :
http://amotoblog.free.fr/index.php/palm-alfacalendos-l-alfano-maison-pas-cher

Article du 28 Mars 2008

La saison piste a repris, en espérant avoir une saison plus clémente niveau météo… (ce qui est un peu mal barré quand on voit que le week end dernier, par exemple, les roulages à Bresse ont été annulés cause [...]